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330亿吨！全球碳排放量创历史新高！

日前，国际能源署（IEA）发布最新报告称，受能源需求激增和极端天气等因素影响，2018年全球二氧化碳排放量创历史新高，达到330亿吨。例如公差带为0.8mm

IEA指出，由于全球经济强劲以及世界某些地区供暖和制冷需求增加，2018年全球能源需求增长2.3%，主要由化石燃料带动，是2010年以来年均增长率的让全部机器看起来特别简洁大方两倍，这导致全球与能源相关也能够看做是能量从外部传递到结构系统的短时间进程的二氧化碳排放量达到创纪录的330亿吨，较2017年增长1.7%，增幅中约1/3来自煤炭，究其原因是亚洲国家仍在新建燃煤电厂。

《金融时报》报道称，IEA首次评估了化石燃料使用对全球气温升高的影响。根据IEA计算，自工业化时代以来，煤炭是导致“全球温度升高的最大单一表面来源”，全球平均气温每上升的1摄氏度中，来自煤炭的二氧化碳排放量就“贡献”了超过0.3摄氏度。

尽管全球都在努力减少碳排放量，但去年煤炭、石油和天然气的需求仍然只高不低，进松滋而折纸机导致整体排放量出现大幅增长。IEA指出，去年石油需求增长1.3%、煤炭消费增长0.7%，天然气需求则实现自2010年以来最快速增长，较2017年增长4.6%。“去年也可以被视为天然气的另一个黄金年。”IEA署长比罗尔坦言。

按国家划分，印度、美国去年排放量增幅最大，英国等欧洲国家和地区的排放量普遍下降。IEA数据显示，去年，印度二氧化碳排放量增长了4.5%；美国二氧化碳排放量增长了3.1%，扭转了2017年的下降趋势。欧洲排放量下降了1.3%，日本则实现了连续第5年排放量下降。

无独有偶，美国荣鼎咨询公司（Rhodium Group）2月时发布的美国2018年碳排放报告，数据几乎和IEA一致。报告中指出，美国去年与能源相关的二氧化碳排放量飙升3.4%，涨幅是过去20年来第二高。2014至2017年间，美国能源行业二氧化碳排放量曾持续下降。

荣鼎咨询表示，由于民众用电增加，去年美国仅来自发电站的二氧化碳排放量就增长了1.9%。此外，飞机航班和汽车尾气也有所增加，导致交通行业整体碳排放量上涨1%，工业制造业的碳排放量也出现显著提升。

福布斯站指出，荣鼎咨询评估和分析的数据主要来自美国能源信息署（EIA），因此具备参考价值。对此，斯坦福大学研究温室气体排放趋势的教授Rob Jackson表示：“毫无疑问，我们正在丧失减排的动力。”

“去年全球能源需求出现惊人增长，是近10年来增速最快的一年。”IEA署长法提赫·比罗尔表示，“这似乎成了一个恶性循环，供暖和制冷是能源需求增长的最大抗结剂驱动因素之一。”

比罗尔强调，去年全球能源需求增幅“十分特殊”且“令人震惊”，长此以往世界将离气候目标越来越远。增幅1.7%相当于增加了5.6亿吨的碳排放量，这几乎是航空业去年全年排放量。此外，这也是碳排放量连续第二年出现增长，2014至2016年间碳排放量基本持平。

IEA另外指出，煤制天然气行业可以避免近6000万吨的煤炭需求，向低碳天然气转变也有助于避免9500万吨的二氧化碳排放量。如果没有煤制天然气，全球碳排放量增幅将超过15%。

路透社撰文称，虽然去年可再生能源发电量仍在稳步上扬，但显然无法跟上能源需求激增的步伐。绿色电力装机的大幅增长难挡全球碳排放量上升的态势，这进一步说明全球应该在所有方面采取更紧急的行动，以努力遏制气候变化危机带来的负面影响。

IEA数据显示，去年可再生能源发电量增长约7%、可再生能源需求增长4%。风能、太阳能、水电、生物质等可再生能源发电量占全球发电总量的26%，而煤炭发电占比仍高达38%。

“去年风能和太阳能发电量增幅仅占全球电力需求增长的45%。”比罗尔表示，“显然，可再生能源增长并未与社会电气化增速保持同步，绿色电力的增长速度和规模还应该更快更大，否则难以实现长期气候目标。”

值得一提的是，去年核能发电也出现增长，截至去年底，全球核能发电量已经达到2010年的水平。2011年的日本福岛核电站泄漏事故，导致全球核电事业减速。