美国宇航局新的未来派飞机机翼可以彻底改变飞行EE链带

发布时间：2022-07-29 08:33:15 来源：女神机械网

美国宇航局新的未来派飞机机翼可以彻底改变飞行EE

一组工程师组装并测试了一种创新的新型机翼。该结构由数百个微小的相同部件组装而成，可在飞行过程中改变形状，帮助飞行员更好地控制飞机。新的未来派机翼比现有的机翼更轻，更高效，更灵活okmart.com。

值得注意的是，我们的技术发展如此之快，以至于我们认为飞行是理所当然的。在历史上无数人类世代的梦想，飞行已成为我们现代世界的常规。尽管如此，现代飞机是非常复杂的机器。现在，NASA希望通过将机翼设计提升到新的水平，让它们更令人印象深刻。

飞行涉及几个阶段：起飞，巡航，机动，着陆等 - 每个阶段都有自己的最佳机翼参数。为了能够有效地执行所有这些阶段，传统的机翼会牺牲并牺牲效率。

此外，传统的机翼需要可移动的鳍状表面（称为副翼），允许飞行员控制飞机 - 如果您曾经在机翼上方的靠窗座位上行走，您可能已经看过它们。这些副翼更能降低机翼效率。

工程师们现在相信他们可以通过根据临时要求改变整个机翼并完全变形来解决这两个问题。

新翼采用完全不同的设计，由数百个微小的相同部件组成。这些零件挤在机翼内部，在一个开放的轻质格子框架中，整个结构覆盖着一层薄薄的聚合物材料。它比传统的机翼轻得多，这意味着它使用的能量更少。

但关键的一点是，这种灵活的设计允许它根据飞机正在做的任何事情（起飞，降落等）变形为不同的形状。这是一个自动调整的机翼重新配置系统。

虽然原型是由一个研究生团队手工建造的（如果没有研究生，科学将如何完成？），整个事情可以使用3D打印和机器人装配来构建，这意味着它具有很高的可扩展性。这个过程目前正在一篇即将发表的论文中记载。

相比之下，新翼格的密度为每立方米5.6千克。相比之下，具有相似硬度的橡胶具有1,500千克/立方米的密度。

机翼在位于兰利研究中心的美国宇航局高速风洞进行了测试，其表现甚至比预期的要好一些。

除了飞机，这项技术还可用于风力涡轮机叶片航天器，甚至桥梁。毫无疑问，这是今年最有前途的技术之一。